НОВОСТИ
13 марта 2019

Внутренняя коррозия и другие проблемы танк-контейнеров

20-21 февраля 2019 года в Санкт-Петербурге прошла конференция «Контейнеры и контейнерные перевозки. Актуальные вопросы, идеи, решения», организованная «Российским морским регистром судоходства» (РМРС).

В ходе мероприятия специалисты обсудили состояние национальной нормативной базы в области контейнерных перевозок, технические и организационные вопросы эксплуатации контейнеров, проблемы отрасли и возможные пути их решения.

Спецтрансгарант является постоянным участником мероприятия. Этот год не стал исключением. 
Технический директор Богданов Евгений Николаевич выступил с докладом на тему: «Решение актуальных проблем на опыте эксплуатации танк-контейнеров». 
В нем он, используя многолетний опыт работы, подробно раскрыл практическую составляющую вопроса коррозионных повреждений сосудов танк-контейнеров, их виды, причины возникновения и способы защиты. Вторая часть доклада была посвящена специфике взаимодействия с поставщиками танк-контейнеров после завершения гарантийного срока эксплуатации контейнеров при возникновении скрытых дефектов в виде трещин. Были приведены наглядные примеры возникновения таких трещин, как в стыках вертикальных и продольных балок рамы, так и трещин сосудов контейнеров. Предложены к рассмотрению способы их устранения.

«Компания Спецтрансгарант всегда уделяет большое внимание технической стороне эксплуатации танк-контейнеров, начиная от выбора поставщиков оборудования, согласования технической спецификации на этапе поставки и заканчивая поддержанием технического состояния танк-контейнеров в течение всего периода их использования. От этого во многом зависит надежность эксплуатации танк-контейнеров и обеспечение безопасной транспортировки продуктов нефтехимии, заключил Евгений Николаевич.

РЕШЕНИЕ АКТУАЛЬНЫХ ПРОБЛЕМ НА ОПЫТЕ ЭКСПЛУАТАЦИИ КОНТЕЙНЕРОВ-ЦИСТЕРН

Комментарии

Зарегистрированный пользователь может оставить свой комментарий!

Вам может быть интересно

Требования к вагонам в международном сообщении смягчены

Как следует из телеграммы ОАО «РЖД», погрузка в международном сообщении не разрешена, если у вагона до истечения межремонтного норматива осталось менее 5 тыс. км по пробегу.
29 января 2018

Ужесточить и привести к нормам капитального ремонта

Предложения по минимизации рисков схода порожних грузовых вагонов с повышенным центром тяжести.
30 января 2018

Уралвагонзавод сбросит лишние вагоны

Структуры, близкие к сыну генпрокурора РФ Юрия Чайки Артему, покупают у «Уралвагонзавода» крупного железнодорожного оператора «УВЗ-Логистик».
30 января 2018
Подать свое объявление
banner
banner
banner
banner
Подать свое объявление
banner
banner
banner
banner